在加油站的安全運(yùn)營(yíng)體系中，卸油區(qū)是風(fēng)險(xiǎn)防控的關(guān)鍵區(qū)域 —— 這里涉及易燃易爆油品的傳輸、存儲(chǔ)，作業(yè)流程的規(guī)范性直接關(guān)系到人員、設(shè)備及周邊環(huán)境的安全。而地面劃線作為卸油區(qū)可視化管理的核心手段，不僅是劃分作業(yè)區(qū)域的 “邊界線”，更是引導(dǎo)操作流程、預(yù)警安全風(fēng)險(xiǎn)的 “生命線”。香蜜湖加油站作為服務(wù)區(qū)域交通與民生的重要站點(diǎn)，近期啟動(dòng)卸油區(qū)地面劃線優(yōu)化工作，旨在通過(guò)科學(xué)規(guī)范的劃線設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升卸油作業(yè)的安全性與效率。一、劃線標(biāo)準(zhǔn)：以規(guī)范為基，適配場(chǎng)地實(shí)際地面劃線的核心前提是遵循國(guó)家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB 50156-2021）及相關(guān)安全規(guī)程，卸油區(qū)地面劃線需明確劃分卸油作業(yè)區(qū)、車輛停靠區(qū)、應(yīng)急通道三大核心區(qū)域，其中卸油平臺(tái)標(biāo)識(shí)線通常采用黃色實(shí)線（黃色象征警示，提升視覺(jué)辨識(shí)度），標(biāo)準(zhǔn)尺寸為長(zhǎng)邊 10 米、短邊 4 米、線寬 0.15 米，四角需繪制對(duì)角直線以強(qiáng)化區(qū)域邊界。但在實(shí)際落地中，需結(jié)合香蜜湖加油站卸油區(qū)的場(chǎng)地條件靈活調(diào)整：若卸油區(qū)受相鄰設(shè)備（如儲(chǔ)油罐、加油機(jī)）限制，長(zhǎng)邊尺寸需縮短，需確保調(diào)整后作業(yè)人員操作空間不小于 1.5 米，油罐車?？亢笈c周邊設(shè)施的安全距離不小于 0.8 米；若地面存在坡度，需適當(dāng)加寬線寬至 0.2 米，并在標(biāo)線邊緣添加防滑紋理，避免雨天作業(yè)人員滑倒。所有調(diào)整需以 “不違反核心安全規(guī)范、不影響作業(yè)效率” 為原則，必要時(shí)可邀請(qǐng)消防或安監(jiān)部門現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)。二、材料選擇：兼顧安全性能與實(shí)用需求
加油站卸油區(qū)的特殊環(huán)境（高油氣濃度、頻繁車輛碾壓、日常清潔）對(duì)劃線材料提出了嚴(yán)苛要求，需同時(shí)滿足阻燃防爆、耐磨抗損、防滑易清潔三大核心特性。目前主流材料各有優(yōu)劣，需結(jié)合香蜜湖加油站的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景綜合選擇：? 熱熔型劃線材料：由樹脂、顏料、玻璃微珠等組成，加熱后施工，冷卻后形成堅(jiān)硬涂層。優(yōu)勢(shì)在于耐磨性能強(qiáng)（使用壽命可達(dá) 3-5 年），夜間反光效果好，適合卸油區(qū)車輛頻繁停靠的區(qū)域；缺點(diǎn)是施工時(shí)需加熱（溫度約 180-220℃），需嚴(yán)格控制加熱設(shè)備與油氣區(qū)域的距離，且施工后需 2-3 小時(shí)固化，可能影響短期作業(yè)安排。? 水性聚氨酯冷涂材料：無(wú)需加熱，直接涂刷施工，固化時(shí)間短（1-2 小時(shí)），且具備良好的阻燃性（氧指數(shù)≥28%）和耐油性，不易被油品腐蝕。優(yōu)勢(shì)在于施工安全（無(wú)明火、無(wú)高溫），環(huán)保無(wú)污染，適合加油站易燃易爆區(qū)域；缺點(diǎn)是耐磨性能稍弱（使用壽命約 2-3 年），長(zhǎng)期受油罐車輪胎碾壓后可能出現(xiàn)局部磨損，需定期補(bǔ)涂。? 彩砂防滑路面冷漆材料：在冷涂材料中添加彩色石英砂，兼具警示性（可選擇黃色或橙色）與防滑性（摩擦系數(shù)≥0.6），且耐候性強(qiáng)，適合南方多雨地區(qū)。優(yōu)勢(shì)在于防滑效果突出，能有效降低雨天作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；缺點(diǎn)是材料成本較高（約為熱熔材料的 1.5 倍），且表面砂粒易藏油污，清潔時(shí)需用高壓水槍沖洗，增加日常維護(hù)工作量。綜合來(lái)看，香蜜湖加油站卸油區(qū)若以 “長(zhǎng)期耐用、夜間辨識(shí)度” 為首要需求，可優(yōu)先選擇熱熔型材料，施工時(shí)做好明火隔離措施；若更注重 “施工安全、短期效率”，水性聚氨酯冷涂材料是更穩(wěn)妥的選擇，后續(xù)可通過(guò)縮短維護(hù)周期彌補(bǔ)耐磨短板。三、施工安全：全流程管控，杜絕風(fēng)險(xiǎn)隱患加油站屬于易燃易爆場(chǎng)所，卸油區(qū)地面劃線施工需嚴(yán)格遵循 “安全第一、預(yù)防為主” 的原則，從施工前準(zhǔn)備、施工中管控到施工后驗(yàn)收，構(gòu)建全流程安全防護(hù)體系：? 施工前準(zhǔn)備：需提前 3 天向當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)部門報(bào)備施工計(jì)劃，明確施工時(shí)間（建議選擇加油站客流量較少的夜間或非高峰時(shí)段）；施工前 2 小時(shí)關(guān)閉卸油區(qū)周邊的加油機(jī)，停止油氣傳輸，打開卸油區(qū)通風(fēng)設(shè)備，用油氣濃度檢測(cè)儀檢測(cè)區(qū)域內(nèi)油氣濃度，確保濃度低于爆炸下限的 10% 方可施工；劃分施工隔離區(qū)，用防火警示帶圍合，懸掛 “施工中，禁止入內(nèi)” 標(biāo)識(shí)，并配備 2 臺(tái)以上干粉滅火器（4kg / 臺(tái)）、應(yīng)急沙土（不少于 0.5 立方米）及急救箱。? 施工中管控：若采用熱熔劃線，加熱設(shè)備需放置在卸油區(qū) 5 米以外的安全區(qū)域，且設(shè)備排氣管需加裝防火帽；施工人員需穿戴防靜電工作服、防滑勞保鞋，嚴(yán)禁攜帶手機(jī)、打火機(jī)等火源進(jìn)入作業(yè)區(qū)；安排 2 名專職安全員全程監(jiān)督，一名負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)油氣濃度（每 30 分鐘記錄一次），一名負(fù)責(zé)管控施工人員操作規(guī)范，一旦發(fā)現(xiàn)油氣濃度超標(biāo)或違規(guī)操作，立即停止施工并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。? 施工后驗(yàn)收：施工完成后，需清理現(xiàn)場(chǎng)雜物，關(guān)閉通風(fēng)設(shè)備，再次檢測(cè)油氣濃度，確認(rèn)安全后恢復(fù)卸油區(qū)正常運(yùn)營(yíng)；同時(shí)檢查標(biāo)線的完整性（無(wú)漏劃、無(wú)裂紋）、清晰度（顏色均勻，無(wú)褪色）及防滑性（用防滑測(cè)試儀現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)），留存驗(yàn)收記錄以備后續(xù)監(jiān)管檢查。四、施工時(shí)間與進(jìn)度：減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響香蜜湖加油站作為區(qū)域重要的加油站點(diǎn)，需在**施工質(zhì)量的同時(shí)，較大限度減少對(duì)正常運(yùn)營(yíng)的影響。結(jié)合卸油區(qū)作業(yè)規(guī)律（通常每日卸油 1-2 次，多在凌晨或傍晚），建議采用 “分階段施工 + 錯(cuò)峰作業(yè)” 的方案：? 施工時(shí)段選擇：優(yōu)先選擇加油站客流較低的凌晨 2:00-6:00 施工，此時(shí)間段通常無(wú)卸油作業(yè)，且加油車輛少，可減少施工對(duì)客戶的干擾；若單次施工無(wú)法完成，可分 2-3 個(gè)夜間完成，每次施工前提前通知油罐車運(yùn)輸單位調(diào)整卸油時(shí)間，確保施工期間不影響油品供應(yīng)。? 分區(qū)域施工規(guī)劃：將卸油區(qū)劃分為 “油罐車?？繀^(qū)” 和 “作業(yè)操作區(qū)” 兩個(gè)子區(qū)域，先施工 “作業(yè)操作區(qū)”（約占總面積的 40%），施工期間利用 “油罐車停靠區(qū)” 臨時(shí)開展卸油作業(yè)；待 “作業(yè)操作區(qū)” 固化后，再施工 “油罐車?？繀^(qū)”，通過(guò)區(qū)域輪換實(shí)現(xiàn) “施工不停業(yè)、卸油不中斷”。整個(gè)施工過(guò)程預(yù)計(jì)耗時(shí) 1-2 個(gè)夜間（單次施工 4 小時(shí)），具體時(shí)長(zhǎng)根據(jù)劃線面積和材料固化時(shí)間調(diào)整。五、后續(xù)維護(hù)：長(zhǎng)效**標(biāo)線清晰有效
地面劃線的安全性需通過(guò)長(zhǎng)期維護(hù)來(lái)**，若標(biāo)線磨損、褪色，不僅會(huì)失去引導(dǎo)作用，還可能引發(fā)作業(yè)人員誤操作風(fēng)險(xiǎn)。針對(duì)香蜜湖加油站卸油區(qū)的劃線維護(hù)，建議建立 “定期檢查 + 及時(shí)修復(fù)” 的機(jī)制：? 日常檢查：由卸油區(qū)作業(yè)人員每日班前檢查標(biāo)線狀態(tài)，重點(diǎn)關(guān)注是否有磨損、褪色、油污覆蓋等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)記錄并上報(bào)；每周進(jìn)行一次全面檢查，用卷尺測(cè)量標(biāo)線尺寸（確認(rèn)無(wú)明顯磨損導(dǎo)致的縮短），用反光檢測(cè)儀檢測(cè)夜間反光效果（確保反光系數(shù)不低于 150mcd?m?2?lx?1）。? 定期維護(hù)：根據(jù)劃線材料特性制定維護(hù)周期 —— 熱熔材料每 3 年進(jìn)行一次全面補(bǔ)涂，水性材料每 2 年補(bǔ)涂一次，彩砂材料每 2.5 年補(bǔ)涂一次；補(bǔ)涂前需徹底清理地面油污（用專用除油劑清洗），確保材料與地面貼合緊密。若發(fā)現(xiàn)局部磨損（如油罐車輪胎常碾壓的區(qū)域），可每月進(jìn)行局部點(diǎn)補(bǔ)，避免磨損擴(kuò)大。? 特殊情況處理：若因油品泄漏導(dǎo)致標(biāo)線污染，需立即用吸油棉清理油污，并用清水沖洗，若油污已滲透標(biāo)線導(dǎo)致褪色，需及時(shí)補(bǔ)涂；若因車輛撞擊導(dǎo)致標(biāo)線破損，需檢查破損區(qū)域是否影響安全邊界，必要時(shí)重新繪制完整標(biāo)線，確保區(qū)域劃分清晰。香蜜湖加油站卸油區(qū)地面劃線看似是 “小事”，實(shí)則是**加油站安全運(yùn)營(yíng)的 “細(xì)節(jié)工程”—— 從標(biāo)準(zhǔn)制定到材料選擇，從施工管控到后續(xù)維護(hù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待。通過(guò)科學(xué)規(guī)范的劃線工作，不僅能明確作業(yè)邊界、引導(dǎo)操作流程，更能強(qiáng)化全員的安全意識(shí)，讓 “安全紅線” 真正成為 “生命防線”。未來(lái)，香蜜湖加油站還可結(jié)合智慧化運(yùn)營(yíng)需求，在劃線區(qū)域加裝視頻監(jiān)控或紅外感應(yīng)裝置，進(jìn)一步提升卸油區(qū)的安全管控水平，為區(qū)域交通與民生服務(wù)提供更堅(jiān)實(shí)的**。
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